Produktnamn
Stålskena (järnvägs- och industriella räls)
Introduktion
Stålskena är en hög - styrka, slit - resistent rullat stålsektion utformad för att vägleda och stödja hjultrafik - från tunga huvudvägar och lätta - järnväg/spårvägar till industriella kranskenor och trädgårdsspår. Tillverkad av speciellt utvalda stål och termomekaniskt bearbetade eller släckta och härdade för överlägsen huvudhårdhet levererar skenor lång trötthetsliv, kontrollerad plasticitet och förutsägbart slitbeteende under tunga rullande belastningar och dynamisk påverkan.
Typiska typer och standarder
Flat - botten (Vignole) Rail- Mainline och tunga - Tullanvändning (t.ex. UIC/EN/AREMA -profiler).
Räfflad- Urban Tram and Street - Spårapplikationer.
Crane / Heavy - Duty Rail- Förhöjd hårdhet och slitstyrkan för kranar och gantries.
Lätt järnväg / industriell järnväg- Gårdsspår, sidor och inre växtskenor.
Huvud - härdad skena- Surface - Härdat huvud för accelererad slitmotstånd.
Vanliga standarder som refereras till:UIC (EN) Järnvägsprofiler, EN 13674-1, Arema, National Railway Standards (landsberoende).
Typiska specifikationer
| Parameter | Typiskt intervall / anteckningar |
|---|---|
| Profilvikt | 30 - 75 kg/m för huvudprofiler; Kranskenor och specialprofiler varierar mycket |
| Sektionshöjd | ~ 100 - 200 mm (profilberoende) |
| Stålkvaliteter | Kol - Manganiska järnvägsstål med mikroalloying; Head - härdade betyg för slitstyrka |
| Tillverkning | Het - rullad; Valfritt huvudhärdning (induktion/släckning och humör) |
| Draghållfasthet (typ.) | 500 - 800 MPa (beroende på kvalitet och värmebehandling) |
| Utbytesstyrka (typ.) | 300 - 600 MPa |
| Hårdhet (järnvägshuvud) | 220 - 400 HB (normal till huvud - härdad) |
| Längd | Standard 9,0 m, 12,0 m, 18,0 m; Svetsade långa skenor (CWR) eller anpassade längder tillgängliga |
| Rakhet och geometriska toleranser | Per tillämplig järnvägsstandard eller kundritning |
Obs: Exakta betyg, dimensioner och mekaniska egenskaper levereras för att uppfylla kundens tillämpliga nationella/kontraktsstandard och driftsförhållanden.
Funktioner och fördelar
Hög trötthetsresistens:Optimerad kemi och rullningspraxis minskar interna defekter och förlänger livslängden under cykliska hjulbelastningar.
Slit och nötningsprestanda:Head - Härdande och legeringsalternativ minimerar huvudslitage och förläng underhållsintervall.
Stabila dimensionella toleranser:Precisionsrullning levererar konsekvent huvud-, webb- och fotgeometri för pålitlig spårmätare och fästkompatibilitet.
Bra svetsbarhet och reparation:Designad för termitsvetsning, blixt - rumpa svetsning och mekaniska fiskplattanslutningar; Svetsförfaranden som tillhandahålls.
Anpassade profiler och värmebehandlingar:Möjlighet att leverera kranskenor, räskade skenor och speciella sektioner med skräddarsydd seghet/hårdhetsbalans.
Typiska applikationer
Tunga - dra huvudlinjen och grenens järnvägsspår.
Urban Tramways och gatubilsspår (räskade skenor).
Industrial Rail Systems: Steelworks, Ports, Mines and Warehouse.
Över huvudet kranbanor och portalskenor (kran - nominella sektioner).
Underhållsspår, gårdssidningar och tillfälliga spårverk.
Kvalitetssäkring och testning
Kemisk analys & MTC:Fullt kvarntestcertifikat med värmeantal och kemisk sammansättning.
Mekaniska tester:Drag-, hårdhets- och konsekvenstester per standardkrav.
Icke - destruktiv testning:Ultrasonic Testing (UT) och intern defektscreening på kritiska beställningar.
Dimensionell och geometrisk inspektion:Profilmätare och rakhetskontroller till kund- eller standardtoleranser.
Head - Hårdhetsvalidering:Hårdhetskartläggning för huvud - Härdade skenor där det anges.
Spårbarhet:Smälta - till - järnvägspårbarhet för säkerhet - kritiska installationer.
Förpackning och leverans
Buntning:Rails bundna av profil och längd, slut - skyddade med träblock eller mössor; stålband.
Märkning:Varje skena markerad med profil, värmeantal, längd och sats.
Hantering:Palleted/glidd eller lös med avstånd för att förhindra kontaktskador; Sea/Rail Export Crating tillgängligt.
Ledtid:Beror på profil, värmebehandling och kvantitet - Typiska produktionsfönster som citeras per beställning.
Installation och underhållsanteckningar
Kompatibla med standardfästningssystem (klämmor, bultar, fiskplattor) när korrekt profil anges.
Svetsning och järnväg - Reparationsprocedurer bör följa kvalificerade WPS/PQR för termit eller blixt - Butt -svetsning.
Regelbundna inspektions- och slipprogram förlänger livslängden och upprätthåller profilgeometri i tjänst.
Hur man beställer / tekniska data krävs
Vänligen ange: obligatorisk järnvägsprofil eller ritning, avsedd applikation (huvudlinje/spårvagn/kran/industri), axelbelastning/hjulbelastning, förväntad trafik/tonnage, föredragen standard (UIC/EN/arema/annan), längd och kvantitet, och alla huvuden - härdning eller speciell värme - behandlingskrav. Med denna information rekommenderar vi en lämplig betyg/profil, tillhandahålla sektionsegenskaper, ge ett formellt citat och bly - tidsuppskattning.
För profiljämförelser, huvud - härdningsalternativ, eller ett citat baserat på dina driftsbelastningar och trafik, skicka dina projektparametrar så förbereder jag en skräddarsydd rekommendation.
Populära Taggar: Järnvägsstål, China Rail Steel -tillverkare, leverantörer, fabrik, Strålanslutning i stråle, bjuder på I Beam, Kostnad för I Beam, Global I Beam, Kort jag strålar, Lagring av I Beam
